昨日，国家旅游局正式发布《关于进一步加强全国导游队伍建设的若干意见》，明确表示，将探索建立以工资加导游服务费为主，带团补贴为补充的导游人员薪酬制度，免除导游人员的后顾之忧。广东省旅游行业协会副会长李进茂表示，这种做法对于规范整个行业的发展，提高旅游团的质量都起到了促进作用，这也标志着广东省上万名导游终于可以结束没有底薪全靠提成的日子了。

　　导游人员也要评级

　　国家旅游局表示，将探索建立导游执业激励机制。该激励机制将综合考虑导游人员业务技能、职业贡献、从业年限等综合因素，导游人员也参与评级和评职，收入与其职称、服务质量等直接挂钩。逐步量化对导游职业技能、专业素质、从业贡献的考核指标，最终形成导游职级晋升机制。简而言之就是，导游的薪酬将由底薪＋小费＋提成构成，而不是原来单一的靠提成来解决。

　　旅游企业要为导游买保险

　　之前从业的导游，不仅没有基本的薪酬保障，甚至与旅行社或导游服务公司连劳动合同都没有。此次国家旅游局明确表示，要求旅行社、社会导游服务管理机构，要与导游签订劳动合同。在签订劳动合同的同时，还要为导游人员办理必要的社会保险和人身意外伤害保险。（记者 叶静）

来源: 信息时报

沙发

当您在一次次压制旅行社的报价的时候，您可能正在把一个个导游推向回扣的漩涡。
　 当您在和旅行社讨价还价的时候，您可能正在迫使一个导游将您带到购物店，弥补此次行程的亏损。
　 当您在用第一次团队餐的时候，您可能没有想到，这个餐也许导游自己掏腰包请您吃的一顿饭，因为在您压制旅行社报价的时候，餐费已经完全扣除。
　 在您抱怨旅行团队餐是如此难吃的时候，您可能没有想到，导游手上只有这点钱，因为您在和旅行社签订的报价中的餐费就只是这么多。
　 当您在抱怨为什么吃饭的时间已过但还没有吃饭的时候，您可能没有想到，正是您在游览时迟到所造成的。
　 当您坐在旅游巴士第一排的时候，您可能没有想到，您已经把导游放到车上最危险的位置。
　 当您下车的时候，您可能没有发现，您除了留在车上满地的垃圾可能什么也没留下。
　 当您在向导游抱怨旅游巴士小的时候，您可能没有想到，您如果补足车费，您一定是可以坐上大车。
　 当您在向导游抱怨为什么下车后要关掉冷气，您可能没有想到，您如果付给司机相应的油费，用来弥补司机用油上的的亏损，司机一定会把冷气打开的。
　 当您在车上乱扔果皮杂物的时候，您可能没有想到您已经占用了司机的休息时间，用来清理垃圾。
　 当一天的行程结束，您在夜间要求司机给您开车出去玩的时候，您可能没有想到如果司机晚上休息不好，可能会给明天的驾驶带来安全隐患。
　 当您游览完一天的时候，可能您没有想到，导游和司机已经连续为您工作十几个小时没有休息。
　 当您迟到或者掉队的时候，您可能不知道在另一个地方导游正在大声呼喊或者东奔西跑的寻找你。
　 当您在车上享受导游的讲解的时候，您可能没有想到导游的嗓子已经沙哑，但还在大声地给您讲解下一个景点。
　 当您再出团前要求导游必须是帅哥靓女的时候，您可能不知道您已经给导游最大的侮辱。因为导游的脸上已经写上了日月风雨的沧桑。
　 当您已经在酒店的床上休息的时候，导游可能还在赶往回家的路上。
　 当您还没有醒来的时候，导游可能已经在酒店安排好您的早餐。
　 当您不准备支付导游小费的时候，您可能已经享受过导游给您提供的此次行程之外的额外知识，正是导游们日积月累知识的点点滴滴。
　 当您一次次拨打导游的收机的时候，您可能没有想到，导游的手机费用报销的可能性不大。
　 当您告诉所有人导游的卑鄙的时候，您可能没有想到，这一切也许正是您种的因，导游结的果！

    我有一种感同身受的感觉，因为我是读旅游专业的，以后也即将成为一名导游。在几次带团的经验中我也有这种经历！[em04]