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转帖:人生最大的成功是活着——60条安全驾驶保命原则

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 楼主| 发表于 2012-8-7 08:58:38 | 显示全部楼层
户外有风险,驴友网提醒你购买户外保险! 欢迎预订驴友客栈

39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!

image035.jpg
有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!

关于手刹,浅谈几点:

(1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入1 档,民间还有个说法:上坡挂1 档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1 档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,

如果挂上1 档,悲剧就不会上演了。

(2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。

(3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC 自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)

青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。

其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。

(4)等红绿灯时,20 秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着1 档。20 秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。

开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着1 档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20 秒为界限的缘故。
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 楼主| 发表于 2012-8-7 09:01:05 | 显示全部楼层

40.车震有风险,偷情需谨慎!

户外装备团购
image036.jpg
老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!

在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少……

关于停车,有几点心得:

(1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。

(2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。

(3)检查车窗。有次,我把车子停在了机场,我飞到了西安,晚上机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。
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发表于 2012-8-7 09:09:01 | 显示全部楼层
开车有6年了,越开越胆小。
带上从容上路 会得到更多的收获  挫折避免不了 有一份从容的执着 至少不会心慌 把一切的经历看为历练 走过后 其它都不重要了 存在的只是一种过后的感受 QQ 503354197
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发表于 2012-8-7 15:55:52 | 显示全部楼层
太全面了,老大太给力了,感谢原帖主人,感谢老大,这个帖子大家可以收藏慢慢学习!
每次远行,并不在乎目标在何方,在意沿途的风景……
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 楼主| 发表于 2012-8-7 16:14:31 | 显示全部楼层

41.排队时,要给自己留后路!

image037.jpg
排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。

关于排队,我谈谈自己的看法:

(1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。

(2)行车时,车身略靠车道外侧,此时,别人想加塞很难,每次进城,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠内的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!

(3)办理ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交2000 元送ETC 电子卡,过路费打95 折,而且ETC 的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走ETC 专用通道,无需停车。

(4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!根据上述观点,我们来分析一下图中车辆:

①车,给自己留出了足够的安全距离,而且车身偏外,安全意识很好。

②车,车身太靠内,总是受欺负,前面塞进了一辆,马上又塞进一辆。

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 楼主| 发表于 2012-8-7 16:26:29 | 显示全部楼层

42.莫为省油,麻木了刹车意识!

image038.jpg

民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。

1 升汽油有多重?

汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。

半箱汽油多重?

假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35 斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看F1 看的太入戏了?

还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?

关于加油,我谈谈自己的看法:

(1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200 元只给加100 元的油。

(2)办理中石化与中石油的加油卡,加油95 折,我一年加油开支很多钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。

(3)随车携带燃油宝,加油站卖40 元一瓶,我在网上批发的才8 元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。

(4)破车加97 纯属浪费,我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97与93 的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝93的,没必要加97!

(5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。

有些老司机建议:1500 转换档,可以省油!

目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。

其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢?!

省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。

对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:

真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760 了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。
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 楼主| 发表于 2012-8-7 16:34:12 | 显示全部楼层

43.长途自驾,低调才是安全法宝!

image039.jpg
很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:

(1)低调是最牛B 的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。

(2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的,我朋友开捷达跑过青藏线,那的公路和高速公路差不多。

(3)长途旅行,最佳组合是4~6 人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。

(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我朋友从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。

(5)女性,打扮不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我的建议。

(6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!
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 楼主| 发表于 2012-8-7 16:36:08 | 显示全部楼层

44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!

image040.jpg
驾驶安全,我认为人为因素占50%,车辆因素占50%,如何选车呢?

(1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011 年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!

(2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。

(3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、晶锐、桑塔纳VISTA、宝来1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单。

(4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。

(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、晶锐、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。

总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……

长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才59元,比买辆还划算!
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 楼主| 发表于 2012-8-7 20:38:40 | 显示全部楼层

45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!

image041.jpg
车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:

(1)过水后,必须轻踩2~3 次刹车,能感觉到有刹车效果方可。

(2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我朋友去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。

(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS 介入效果,紧急刹车时,ABS 的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验ABS 很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS 才能临危不惧!

(4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。
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 楼主| 发表于 2012-8-7 20:40:30 | 显示全部楼层

46.高速行驶,小心天桥黑手!

image042.jpg
有这么一条新闻:2011 年4 月23 日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于2006 年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。我谈谈对这件事的看法:

(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。

(2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头……

(3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!
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 楼主| 发表于 2012-8-7 20:42:03 | 显示全部楼层

47.雨天超车时,加快雨刷速度!

image043.jpg
雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:

(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中上高速,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。

(2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。

(3)高速行驶时,若前面有深积水,压上时,会瞬间失去方向控制,此时,不要紧张,更不要踩刹车,紧握方向盘即可。

(4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。

(5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。
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48.规划出行时间,可以避免堵车!

image044.jpg
如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了。

如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。

(1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午1~4 点,出上海,我选择早上7 点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。

(2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2 个小时,崩溃了!

(3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上12点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午12点。

(4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程90 公里,包括吃饭、休息……

我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。
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49.扎胎了,莫焦虑!

image045.jpg
有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了……

关于扎胎,谈谈自己的看法:

(1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!

(2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。

(3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80 米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。

(4)如果自己换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时螺丝要按对角顺序拧紧!

(5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!

(6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。

(7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。

扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20 元),否则跑起来发抖。

切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。
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50.尽量避免雾天出行!

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关于雾天,几点心得体会:

(1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装B 了。

(2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,仔细找说明书看一下。

我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!
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51.严禁原地打方向!

image047.jpg

我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:

(1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。

(2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。

关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐90 度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!

有个朋友,司机送他从南京到上海,晚上10 点左右,他坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。

事后,他告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!
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